Renowacja zaczyna się od szczegółowej oceny stanu pojazdu. Następnie rozbieramy go do gołej ramy, piaskujemy wszystkie elementy, naprawiamy lub wymieniamy uszkodzone części, zabezpieczamy antykorozyjnie i składamy pojazd od nowa. Cały proces jest dokumentowany i konsultowany z właścicielem.

W wielu przypadkach — tak, szczególnie w przypadku modeli, których wartość rośnie lub których produkcja została zakończona. Jeep Wrangler, Toyota Land Cruiser czy Land Rover Defender po profesjonalnej renowacji zyskują zarówno na wartości użytkowej, jak i kolekcjonerskiej.

Kompletna renowacja frame-off to projekt trwający zazwyczaj od 2 do 6 miesięcy, w zależności od stanu wyjściowego pojazdu, zakresu prac i dostępności części. Ustalamy realistyczny harmonogram na początku i informujemy o postępach na każdym etapie.

Stosujemy wielowarstwowy system ochrony: piaskowanie do czystego metalu, gruntowanie epoksydowe, malowanie proszkowe lub natryskowe oraz zabezpieczenie woskami i środkami penetrującymi w profilach zamkniętych. Na życzenie aplikujemy również powłoki Line-X na najbardziej eksponowane elementy.

To najlepszy moment na takie połączenie. Przy rozłożonym pojeździe montaż liftu zawieszenia, wzmocnień ramy, osłon czy instalacji elektrycznej jest łatwiejszy, tańszy i pozwala uzyskać lepszy efekt końcowy niż modyfikowanie gotowego pojazdu.